El canal 16 VHF marino es el canal internacional de llamada, socorro, urgencia y seguridad. Se usa para pedir ayuda, establecer el primer contacto con otra embarcación o una estación costera y mantener escucha durante la navegación. Acá explicamos cómo usarlo y cuándo pasar a otro canal.
| Canal | Frecuencia | Uso principal |
|---|---|---|
| 16 | 156,800 MHz | Voz: socorro, urgencia, seguridad y llamada |
| 70 | 156,525 MHz | DSC/LSD: alertas y llamadas digitales, sin voz |
Qué es el canal 16 VHF marino y para qué sirve
El canal 16 (156,800 MHz) es el canal internacional de socorro, urgencia, seguridad y llamada en la banda VHF marina. Es el mismo en todo el mundo, y las estaciones costeras lo escuchan de manera permanente. En la Argentina, las estaciones de la Prefectura Naval mantienen escucha en el canal 16, y es la vía para pedir ayuda en el agua.
Como todos lo escuchan, tiene que estar libre. Por eso el canal 16 se usa para tres cosas:
- Socorro, urgencia y seguridad: pedir ayuda, avisar de un problema o difundir un aviso importante.
- Llamar: establecer el primer contacto con otra embarcación o con una estación costera.
- Escuchar: cuando estás navegando, la radio tiene que quedar en el 16 mientras no uses otro canal.
No es para conversar ni para hacer pruebas de radio. Una charla larga en el 16 puede tapar justo el pedido de ayuda de alguien.
Cómo llamar a otra embarcación
El procedimiento es corto: se llama en el 16, se acuerda un canal de trabajo y se cambia de canal para hablar.
- Escuchá antes de hablar: asegurate de que no haya una comunicación en curso.
- Llamá: nombre de la embarcación a la que llamás (hasta tres veces), "aquí" y el nombre de la tuya. Por ejemplo: "Gaviota, Gaviota, aquí Albatros".
- Proponé un canal de trabajo: cuando te respondan, acordá un canal libre y pasá a ese canal.
- Hablá en el canal de trabajo: mensajes claros y cortos.
- Volvé al 16: cuando terminás, dejá la radio otra vez en escucha.
Cada estación de Prefectura tiene sus propios canales de trabajo para tráfico portuario, avisos e informes. Antes de navegar en una zona nueva, conviene averiguar cuáles se usan ahí.
Canal 16 vs canal 70: doble escucha y DSC
Las radios marinas modernas tienen doble escucha: te dejan estar en un canal de trabajo y, al mismo tiempo, controlar el 16. Si entra algo por el 16, la radio te lo hace escuchar. Es la forma práctica de cumplir con la escucha sin perderte nada.
Muchas también tienen DSC (llamada selectiva digital). Funciona por el canal 70, que es solo para datos, no para voz. Con DSC, una radio fija puede mandar con un botón una alerta de socorro con la identificación de la embarcación y, si tiene GPS, su posición. Para eso la radio necesita el número MMSI de la embarcación, que identifica la estación ante el sistema.
Potencia: alta o baja
Las radios marinas tienen dos niveles de potencia, o tres en algunos handies. Usá la baja (1 W) para hablar con embarcaciones cercanas o dentro del puerto: así no ocupás el canal en kilómetros a la redonda. La alta es para las distancias largas y las emergencias. Algunos canales solo permiten potencia baja, y la radio lo controla sola.
Radio fija o portátil
Una radio fija de 25 W, con la antena en lo alto de un mástil o de una torreta, tiene bastante más alcance que un handy: en VHF, la altura de la antena manda. Un handy marino tiene alrededor de 5 o 6 W y la antena a la altura de tu cabeza, pero tiene su batería, se lleva encima y muchos flotan. Lo ideal en una embarcación es tener las dos cosas: la fija como equipo principal y el handy como respaldo, por si falla la batería del barco o tenés que abandonarlo.
Estos son los equipos marinos que tenemos en stock, cada uno con su manual de primeros pasos:
- Icom IC-M330: radio fija de 25 W con DSC y botón de socorro. Ver el manual.
- Icom IC-M25: handy de 5 W, flotante y con carga USB. Ver el manual.
- Standard Horizon HX210: handy de 6 W, flotante, con luz estroboscópica que se activa al tocar el agua. Ver el manual.
Antes de salir
- Cargá la batería del handy y revisá que la radio fija encienda.
- Verificá que estés en el grupo de canales internacional.
- Dejá la radio en el 16, con el volumen alto y el squelch justo para que no haya ruido.
- Asegurate de que todos a bordo sepan cómo pedir ayuda por radio.
Por radio, canal 16. Por teléfono, el número de emergencias náuticas de la Prefectura Naval es el 106. Cómo armar un pedido de socorro, paso a paso, está en cómo hablar por radio en una emergencia.
La radio marina es para usar en el agua. La estación de radio de la embarcación y su número MMSI se tramitan ante la autoridad correspondiente, y ese trámite corre por cuenta del usuario.
Preguntas frecuentes sobre el canal 16 VHF marino
¿Cuál es la frecuencia del canal 16 VHF marino?
El canal 16 transmite en 156,800 MHz. Es el canal de voz utilizado para socorro, urgencia, seguridad y llamada.
¿Se puede conversar por el canal 16?
No es un canal para conversaciones largas. Se usa para llamada, socorro, urgencia y seguridad; después del contacto, la comunicación normal debe pasar a un canal de trabajo adecuado.
¿Qué diferencia hay entre el canal 16 y el canal 70?
El canal 16 se usa para voz. El canal 70 se reserva para DSC, es decir, llamadas selectivas digitales y alertas de socorro enviadas por datos.
¿Hay que mantener escucha en el canal 16?
Durante la navegación, el canal 16 es la referencia para llamadas y emergencias. La normativa aplicable y las indicaciones de la autoridad marítima determinan las obligaciones de escucha según la embarcación y la zona.
Prefectura Naval Argentina informa el canal VHF 16 y el teléfono 106 para emergencias náuticas. Consultar Prefectura Naval Argentina.